Palanquilllas para forjado y relaminado

Palanquilllas para forjado y relaminado en una amplia gama de aceros inoxidables, aceros inoxidables dúplex y aleaciones de níquel. Las palanquillas están 100 % comprobadas mediante ensayos por corrientes inducidas y ensayos ultrasónicos en una línea de inspección totalmente automatizada para garantizar los estándares de calidad más altos.
Palanquillas para forjado
Las palanquillas para forjado de Sandvik son adecuadas para producir cualquier tipo de producto de forja, como bridas, discos, arandelas, válvulas, piezas forjadas y ejes. Nuestro programa de palanquillas para forjado incluye una amplia gama de aceros inoxidables y materiales de alta aleación.
Palanquillas para relaminado
Palanquillas para relaminado de fleje, alambre, barras, hexágonos y perfiles, disponibles en tamaños cuadrados y rectangulares. La ruta de producción de las palanquillas para relaminado a menudo es más simple que la de las palanquillas para forjado, ya que, en la mayoría de los casos, los productos no necesitan un centro denso. Para la mayoría de estos productos se puede utilizar material de fundición continua, que contribuye a reducir el coste de la materia prima.
Programa estándar
Rango de tamaños, mm (pulg.) |
Tolerancias, mm (pulg.) |
Longitudes, m (pies) |
Estado de la superficie |
---|---|---|---|
80 – 200 (3.15 – 7.87) |
± 2 - ± 4 (±0.078 – ±0.157) |
4 – 6.3 (13.1 – 20.7) |
Negra (sin rectificar) Parcialmente rectificada Totalmente rectificada |
>200 – 350 (>7,87 – 13,78) |
±5 (±0.1968) |
3 – 5.3 (9.8 – 17.4) |
Totalmente rectificada |
Rango de tamaños, mm (pulg.) |
Tolerancias, mm (pulg.) |
Longitudes, m (pies) |
Estado de la superficie |
---|---|---|---|
80 – 200 (3.15 – 7.87) |
±3 (± 0.118) | máx. 10 (32,8) |
Torneada pelada |
>200 – 450 (>7,87 – 17,72) |
±5 (±0.1968) | 3 – 8 (9.8 – 26.2) |
Torneada pelada Torneada rugosa |
77 – 193 (3.03 – 7.60) |
±2 (±0.078) | máx. 10 (32,8) |
Negra (sin rectificar) |
>200 – 450 (>7,87 – 17,72) |
±5 (±0.1968) | 3 – 8 (9.8 – 26.2) |
Negra (sin rectificar) |