Sandvik 353 MA: propiedades de oxidación y carburación

Debido al elevado contenido de silicio y a la incorporación de metales de tierras raras (REM), Sandvik 353 MA* presenta una resistencia muy alta a la oxidación. La incorporación de REM también contribuye a mejorar la adherencia de incrustaciones durante los ciclos de temperatura.

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Carburación

La capacidad de formar óxido de cromo denso brinda a Sandvik 353 MA una buena resistencia a la carburación. En la figura 6 se muestran los resultados de los ensayos de carburación realizados en el laboratorio independiente National Physics Laboratory (NPL) de Londres. En ella se ven los resultados de Sandvik 353 MA en comparación con otros grados para alta temperatura.

En las ilustraciones siguientes, los ensayos de carburación a 1050 °C (1922 ºF) demuestran que, en tubos de horno de craqueo para la producción de etileno, Sandvik 353 MA está mejor protegido de la carburación que otros grados forjados comunes. El número de Cr que se encuentra bajo cada ilustración indica el cromo libre restante en la matriz metálica. Las cifras bajas indican un alto grado de carburación.

Superficie del tubo
Sandvik 353 MA25 Cr-35 Ni*25 Cr-25 Ni*

Cr=15-18 %

Cr=5 %

Cr < 5 %

* Material de la competencia empleado en la actualidad

Centro del tubo
Sandvik 353 MA25 Cr-35 Ni*25 Cr-25 Ni*

Cr=22-25 %

Cr=20-22 %

Cr < 5 %

* Material de la competencia empleado en la actualidad

Condiciones de ensayo

Superficie del tubo
Carburación 120 h
Temperatura = 1050 ºC (1922 ºF)

Tiempo total de ensayo 1100 h (8 ciclos)

Centro del tubo
Descoquización 20 h
Temperatura = 1050 ºC (1922 ºF)

*353 MA es una marca comercial de Outokumpu OY.